Przejdź do treści
Dostarcz

Program do spedycji, który pilnuje zleceń i należności

Spedycja zarabia na różnicy między stawką klienta a stawką podwykonawcy, więc każdy błąd w zleceniu, w CMR albo w fakturze zjada marżę. Program do spedycji powinien pilnować trzech rzeczy: zlecenia dla podwykonawcy, marży na przewozie i terminów płatności od klienta. Dostarcz łączy je w jednym miejscu i zaczyna od zlecenia, które masz w mailu albo na giełdzie, tak aby spedytor nie przepisywał danych do kolejnych dokumentów.

Na czym spedycja traci czas i marżę

Spedytor dostaje zlecenie od klienta, szuka przewoźnika, wysyła mu zlecenie, wypełnia CMR, potem czeka na dokumenty z trasy i dopiero wtedy prosi o fakturę. Po drodze te same dane trafiają do maila, Worda, arkusza i systemu księgowego. Każde przepisanie to ryzyko pomyłki w adresie, dacie albo kwocie, a kwota na fakturze dla klienta rozjeżdża się z tym, co ustalono przy zleceniu.

Drugi problem to marża. W arkuszu bywa liczona raz, na początku, a potem nikt jej nie aktualizuje, gdy podwykonawca podnosi stawkę albo klient dodaje koszty. Trzeci to należności: termin 45 albo 60 dni łatwo przeoczyć, jeśli faktury są w wielu miejscach.

Sprawdź na swoim zleceniu

Zlecenia dla podwykonawców z karty zlecenia

W planach Firma i Flota z karty zlecenia klienta tworzysz zlecenie dla podwykonawcy jednym kliknięciem. Trasa, daty, opis towaru i uwagi przechodzą z karty, a Ty uzupełniasz stawkę przewoźnika i dane pojazdu. Dokument jest spójny ze zleceniem klienta, więc podwykonawca dostaje dokładnie te same informacje, które widnieją w CMR. Zlecenia dla klientów przyjmujesz tak samo jak w opisie na stronie program do zleceń transportowych.

  • Zlecenie dla podwykonawcy tworzone z karty zlecenia klienta.
  • Spójne dane zlecenia, CMR i faktury.
  • Dostępne w planach Firma i Flota.

Marża na każdym zleceniu

Na karcie zlecenia obok stawki klienta wpisujesz stawkę podwykonawcy i od razu widzisz marżę na tym przewozie. Jeśli podwykonawca zmieni cenę, marża liczy się na nowo. W rejestrze zleceń widzisz, które przewozy są wyjątkowo dochodowe, a które ledwo pokrywają koszty. Przeglądasz je w jednym miejscu, zamiast sumować kolumny w arkuszu.

  • Pole stawki podwykonawcy na karcie zlecenia.
  • Marża liczona na bieżąco.
  • Historia zmian stawek w dzienniku zdarzeń.

Należności i przypomnienia o płatnościach

Faktura dla klienta powstaje z karty zlecenia i ma termin płatności liczony od dnia otrzymania dokumentów: 14, 30, 45 albo 60 dni. Rejestr należności pokazuje, ile pieniędzy czeka na przelew i które faktury są po terminie. Przypomnienia mailem wysyła program, a w planach Firma i Flota także noty odsetkowe. Sposób wystawiania dokumentu opisujemy na stronie faktura za transport.

  • Rejestr należności z terminami płatności.
  • Przypomnienia mailem we wszystkich planach.
  • Noty odsetkowe w planach Firma i Flota.

Klient pyta, gdzie jest ładunek. Zamiast kolejnego telefonu przesyłasz mu link statusu zlecenia. Kierowca podwykonawcy po rozładunku może wysłać zdjęcie podpisanego CMR przez link otwierany na telefonie, a dokument trafia do karty zlecenia. Dzięki temu fakturę wystawiasz w dniu rozładunku, a nie wtedy, gdy papier dotrze z trasy. Obie funkcje działają w planach Firma i Flota. Opis listu przewozowego znajdziesz na stronie program CMR.

  • Link statusu zlecenia dla klienta.
  • Zdjęcie podpisanego CMR od kierowcy.
  • Dokument przypisany do właściwego zlecenia.
Wypełnij CMR

Przykład zlecenia, odbiór z Łodzi z podwykonawcą

Klient zleca spedycji odbiór 14 palet z płytkami ceramicznymi z zakładu w Łodzi i dostawę do hurtowni w Bydgoszczy w czwartek. Stawka klienta to 2 480 zł, płatność po 45 dniach. Spedytor zleca przewóz zaprzyjaźnionemu przewoźnikowi z Piotrkowa Trybunalskiego za 1 900 zł.

Spedytor wkleja treść zlecenia, wybiera rolę spedycji i walutę PLN. Dostarcz wypełnia CMR z danymi nadawcy w Łodzi i odbiorcy w Bydgoszczy, a karta zlecenia pokazuje trasę, daty i stawkę klienta. Spedytor tworzy z niej zlecenie dla podwykonawcy, wpisuje 1 900 zł i widzi marżę 580 zł. Przewoźnik dostaje komplet danych, kierowca wysyła po rozładunku zdjęcie podpisanego CMR, a spedytor wystawia fakturę z terminem 45 dni. Klient dostaje link statusu, więc nie dzwoni z pytaniem o godzinę dostawy. Jeśli takich zleceń jest kilkanaście dziennie, różnicę widać w godzinach pracy biura.

Wypełnij CMR

Plany dla spedycji

Mała spedycja zaczyna od planu Start, który zawiera odczyt zleceń, CMR, kartę zlecenia i fakturę. Zlecenia dla podwykonawców, marża, link statusu i zdjęcie CMR od kierowcy wchodzą w plan Firma, który kosztuje 790 zł netto miesięcznie (395 zł za miesiąc przy płatności rocznej). Spedycje z większym biurem wybierają plan Flota za 1 690 zł netto miesięcznie z limitem 30 kont i 2 000 zleceń. Szczegóły porównania zawiera cennik. Funkcje całego produktu opisujemy na stronie program spedycyjny. Przewozy zagraniczne w euro opisujemy osobno jako program do spedycji międzynarodowej, a kryteria wyboru znajdziesz we wpisie jaki program do spedycji wybrać. Jak wygląda pierwszy tydzień po zakupie, opisuje wpis o wdrożeniu programu do spedycji w małym biurze. Biuro z kilkoma dyspozytorami znajdzie opis ról i dziennika zdarzeń na stronie program do spedycji dla biura z kilkoma dyspozytorami. Prowadzisz firmę sam, zobacz program do spedycji dla jednoosobowej firmy.

Zobacz cennik

Czy program do spedycji obsługuje zlecenia dla podwykonawców

Tak, w planach Firma i Flota. Zlecenie dla podwykonawcy tworzysz z karty zlecenia klienta i dopisujesz stawkę oraz dane pojazdu.

Jak liczona jest marża

Jako różnica między stawką klienta a stawką podwykonawcy wpisaną na karcie zlecenia. Zmiana którejkolwiek stawki przelicza marżę, a zmiana trafia do dziennika zdarzeń.

Czy klient może zobaczyć status zlecenia

Tak. W planach Firma i Flota generujesz link statusu i przekazujesz go klientowi. Nie musi zakładać konta.

Czy program nadaje się też dla przewoźnika z własną flotą

Tak. Opis takiego zastosowania znajdziesz na stronie program dla firmy transportowej.

Wypełnij CMR