Przejdź do treści
Dostarcz

Program do spedycji międzynarodowej dla małej firmy

Spedycja międzynarodowa to więcej papierów na jeden przewóz: zlecenie od klienta, zlecenie dla podwykonawcy, list przewozowy CMR i faktura często w euro. Dostarcz to program do spedycji międzynarodowej, który ze zlecenia w PDF albo w mailu wypełnia CMR, przygotowuje kartę zlecenia z marżą i szkic faktury w EUR lub PLN. Spedytor sprawdza dane zamiast je przepisywać.

Wypełnij CMR

Gdzie w spedycji międzynarodowej ucieka czas i marża

Typowy przewóz do Niemiec, Czech albo Holandii zaczyna się od zlecenia w PDF. Dane z niego trafiają do zlecenia dla podwykonawcy, do CMR, do arkusza z trasami i na końcu do faktury. Cztery przepisania jednego adresu to cztery okazje do pomyłki, a pomyłka w CMR wychodzi na rampie, gdy kierowca już stoi.

Drugi koszt to waluta. Klient płaci w euro, podwykonawca często też, a księgowość chce złotych z kursem. Kto liczy to w arkuszu, zwykle wpisuje kurs raz i zapomina go zmienić. Trzeci koszt to czas dokumentów: faktura czeka na zdjęcie podpisanego CMR od kierowcy, które dociera po kilku dniach.

Co Dostarcz robi przy przewozie zagranicznym

Wgrywasz zlecenie, wybierasz rolę spedycji i dostajesz trzy rzeczy z jednych danych.

  • Wypełniony list przewozowy CMR z nadawcą, odbiorcą, miejscem załadunku i rozładunku, opisem towaru i wagą. Każde z 24 pól poprawisz kliknięciem.
  • Kartę zlecenia z trasą, datami i stawką klienta. W planach Firma i Flota tworzysz z niej zlecenie dla podwykonawcy i widzisz marżę na przewozie.
  • Szkic faktury w EUR albo PLN z terminem płatności 14, 30, 45 lub 60 dni. Kurs wpisujesz sam, więc stosujesz własną zasadę rozliczeń.

Pola, których zlecenie nie zawiera, zostają puste. Program niczego nie zgaduje, bo w dokumencie przewozowym lepiej mieć puste pole niż wymyślone.

Sprawdź na swoim zleceniu

CMR i dokumenty z trasy

Kierowca podwykonawcy po rozładunku fotografuje podpisany list i wysyła go linkiem otwieranym na telefonie. Zdjęcie trafia do karty właściwego zlecenia, więc fakturę wystawiasz w dniu rozładunku, a nie wtedy, gdy papier wróci do biura. Link statusu zlecenia dla klienta ogranicza telefony z pytaniem, gdzie jest ładunek. Funkcje te działają w planach Firma i Flota. Szczegóły samego dokumentu opisujemy na stronie program CMR, a obieg elektroniczny na stronie o e-CMR.

Przykład zlecenia z Poznania do Dortmundu

Klient zleca spedycji przewóz 24 palet części samochodowych z Poznania do Dortmundu. Stawka klienta to 1 150 EUR, płatność po 45 dniach. Spedytor zleca przewóz przewoźnikowi z Wielkopolski za 920 EUR.

Spedytor wkleja treść zlecenia, wybiera rolę spedycji i walutę EUR. Program wypełnia CMR z nadawcą w Poznaniu i odbiorcą w Dortmundzie, a karta zlecenia pokazuje trasę, daty i stawkę. Z karty spedytor tworzy zlecenie dla podwykonawcy, wpisuje 920 EUR i widzi marżę 230 EUR. Po rozładunku kierowca wysyła zdjęcie podpisanego CMR, a spedytor wystawia fakturę w euro z terminem 45 dni i kursem, który sam wpisał.

Dla kogo jest ten program do spedycji międzynarodowej

Program jest zrobiony dla małych i średnich firm, nie dla korporacyjnych spedycji z działem IT.

  • Spedycja z 2 do 20 osobami, która obsługuje kilkanaście zleceń dziennie i nie chce wdrażać ciężkiego systemu.
  • Przewoźnik z własną flotą, który jeździ trasy zagraniczne i sam wystawia CMR. Tu przydatna jest strona program dla firmy transportowej.
  • Biuro, w którym spedytor, dyspozytor i księgowa pracują na tych samych zleceniach.

Pełny obraz spedycji, z podwykonawcami i należnościami, opisuje strona program do spedycji.

Dostarcz, arkusz z Wordem i duży system TMS

Spedycja międzynarodowa zwykle zaczyna od arkusza i szablonu CMR w Wordzie. To działa, dopóki przewozów jest kilka w tygodniu.

  • Arkusz i Word: zero kosztu abonamentu, ale każdy dokument powstaje z ręcznego przepisania, marża i kurs są liczone osobno, a terminy płatności pilnuje pamięć.
  • Dostarcz: CMR, karta zlecenia z marżą i faktura w EUR lub PLN z jednego zlecenia, uruchomienie w dniu zakupu. Nie planuje tras i nie zbiera danych z telematyki.
  • Duży system TMS: pełne planowanie, telematyka i integracje z giełdami, ale z wdrożeniem, szkoleniem i wyższą ceną. Ma sens, gdy flota albo biuro są duże.

Jeśli głównym kosztem jest czas spedytora na papierach, a nie planowanie tras, lekki program rozwiązuje problem szybciej i taniej. Kryteria wyboru opisujemy we wpisie jaki program do spedycji wybrać.

Jak zacząć w trzech krokach

1. Wgraj zlecenie w PDF albo wklej jego treść na stronie głównej i obejrzyj wynik bez rejestracji.

2. Wybierz plan i załóż konto. Pobranie PDF, zapis zlecenia i wystawienie faktury wymagają konta.

3. Zapisuj kolejne zlecenia, poprawiaj pola kliknięciem i wysyłaj kierowcy CMR w PDF albo do druku.

Ile kosztuje program do spedycji międzynarodowej

Dostarcz to abonament bez planu darmowego i bez opłat jednorazowych.

  • Start: 349 zł netto miesięcznie, 3 konta i 100 zleceń. Odczyt zleceń, CMR, karta zlecenia i faktura.
  • Firma: 790 zł netto miesięcznie, 10 kont i 500 zleceń. Dochodzą zlecenia dla podwykonawców, marża, link statusu i zdjęcie CMR od kierowcy.
  • Flota: 1 690 zł netto miesięcznie, 30 kont i 2 000 zleceń.

Przy płatności rocznej płacisz o połowę mniej za miesiąc. Ceny są netto, dolicza się 23% VAT. Porównanie planów jest w cenniku.

Zobacz cennik

Czy program do spedycji międzynarodowej wystawia fakturę w euro

Tak. Fakturę przygotowujesz w EUR albo PLN, z terminem płatności i numerem zlecenia. Kurs wpisujesz w polu do edycji, więc stosujesz własną zasadę rozliczeń z klientem i księgowością.

Czy program wypełnia CMR po polsku i w innych językach

Formularz CMR wypełniasz danymi ze zlecenia, a treść pól zostaje taka, jaka jest w zleceniu. Nazwy i adresy wpisane w języku niemieckim czy czeskim przechodzą bez zmian, a każde pole poprawisz kliknięciem.

Czy mogę zlecić przewóz podwykonawcy z poziomu programu

Tak, w planach Firma i Flota. Zlecenie dla podwykonawcy tworzysz z karty zlecenia klienta, dopisujesz stawkę przewoźnika i dane pojazdu, a marża liczy się na bieżąco.

Czy da się przetestować program na własnym zleceniu

Tak. Na stronie głównej wgrywasz zlecenie albo wklejasz jego treść i oglądasz wypełniony CMR, kartę zlecenia i szkic faktury bez rejestracji.

Sprawdź CMR i fakturę na zleceniu zagranicznym

Weź zlecenie z ostatniego przewozu do Niemiec albo Czech i wrzuć je na stronę główną. Zobaczysz, które pola program odczytał, a które zostawił do uzupełnienia. Gdy wynik Ci odpowiada, Wypełnij CMR na kolejnych zleceniach w ramach planu.

Wypełnij CMR